Gelukkig voor Citroën zijn er behalve de naam en de foto's nog geen details over de Revolte uitgelekt. Maar de foto's laten weinig aan de verbeelding over: dit is een moderne interpretatie van de 2PK, het lelijke eendje dat in 1948 debuteerde. Blijft de vraag wat Citroën in gedachten heeft: een herlancering van de 2PK als opvolger van de C2 in 2011 is niet onwaarschijnlijk.
De Revolte heeft een radiatorrooster met een gelijkaardige vorm als de 2PK. Vooral in profiel zijn de gelijkenissen frappant, al ontbreekt het derde zijruitje achteraan. Het koetswerk van de Revolte telt vier deuren. De achterste exemplaar zijn suicide doors, ze scharnieren aan de andere kant dan de voordeuren.
Heel vreemd vinden we het DS-logo op de motorkap: was dit niet voorbehouden aan de nieuwe premiumreeks DS3, DS4 en DS5? Nog een opvallende vaststelling is het ontbreken van een uitlaat achteraan, wat zou kunnen wijzen op een elektrische aandrijflijn.
Place comments
0 Comments
You are currently seeing only the comments you are notified about, if you want to see all comments from this post, click the button below.
Show all comments