Nieuwe diesel voor BMW 7-Serie

De 730d en de nieuwe 735d hebben niet alleen hun cilinderinhoud (2.993 cc) maar ook hun motorconstructie gemeen (aluminium carter, common rail van de vierde generatie). Er zijn echter twee fundamentele verschillen. Ten eerste halen de piëzo-injectors in de 735d een inspuitdruk van meer dan 2.000 bar.

Het tweede substantiële verschil zit in de gebruikte turbotechniek. De 730d beschikt over één turbolader met variabele geometrie. In de nieuwe dieselmotor kiest BMW voor de zogenaamde TwinPower-turbotechnologie. Een kleine turbo schiet in actie bij lage toeren en heeft een lage reactiesnelheid dankzij zijn variabele geometrie. Als het toerental oploopt, krijgt hij bijstand van een tweede, grotere turbolader.

Het resultaat is een dieselmotor waarvan 75 procent van het koppel beschikbaar is tussen 1.000 en 4.600 o/m. Bij 1.500 o/m staat liefst 600 Nm trekkracht paraat. De 735d beschikt over een vermogen van 306 pk bij 4.400 o/m. De diesel is 4 procent zuiniger dan zijn voorganger.