Alleen wie al met een grote Aston Martin rijdt, zal de Cygnet kunnen bestellen. Hij is bedoeld als tweede autootje voor in de stad, zodat de Aston Martin-rijders geen Mini of smart meer moeten kopen.
Het Britse sportwagenmerk wordt zeker geen volumemerk, maar probeert de gemiddelde CO2-uitstoot van zijn gamma naar beneden te halen. Een Aston Martin stoot al snel meer dan 300 gr/km uit, de Toyota iQ waarop de Cygnet gebaseerd is amper 99 tot 120 gr/km.
De Cygnet is geen exacte kopie van de iQ. Aston heeft zich de moeite getroost om er een andere neus op te plaatsen, om de achterlichten te vervangen en om het interieur luxueuzer aan te kleden. In 2010 stellen de Aston Martin-ingenieurs de auto verder op punt, daarna wordt hij eerst beschikbaar voor Aston Martin-rijders in het Verenigd Koninkrijk en de rest van Europa.
Place comments
0 Comments
You are currently seeing only the comments you are notified about, if you want to see all comments from this post, click the button below.
Show all comments