Nieuwe motoren voor Saab 9-3 en 9-5

Saab gaat het modeljaar 2011 in met een ander motorengamma voor de 9-3 en 9-5. In de eerste werden de diesels aangepast, terwijl de tweede meer keuze biedt met drie nieuwe motoren.

Elke 9-3 diesel beschikt vanaf nu over twee turboladers. De 1.9 TTiD bestond al in een variant met 180 pk en is er nu ook met 130 pk en 160 pk, in plaats van de 1.9 TiD met 120 pk en 150 pk.

Door te sleutelen aan het motormanagement, de overbrenging van de versnellingsbak en de koppelomvormer van de automaat, konden de ingenieurs het verbruik verminderen met gemiddeld twaalf procent. De 9-3 Sport-Sedan duikt met 4,5 l/100 km voor het eerst onder de grens van 120 g CO2/km.

Hoewel Saab zegt dat de langere eindoverbrenging van de versnellingsbak de acceleratie vanuit stilstand en de topsnelheid niet beïnvloedt, behouden de Zweden wel de kortere eindoverbrenging in de cabriolet. Die is trouwens niet beschikbaar met 130 pk, wel met 160 of 180 pk.

Benzine
Alle benzinemotoren drinken gemiddeld zeven procent minder brandstof. Nieuw is de 2.0 die rijdt op benzine of biobrandstof met 163 pk en vierwielaandrijving (Saab XWD) voor de sedan, break en 9-3X. De boordcomputer toont trouwens de ethanolmix in alle 9-3's met een BioPower-motor.

Manuele versies
De 9-3 ondergaat nog enkele kleine aanpassingen voor modeljaar 2011. Zo geeft schakelindicator in de boordcomputer het ideale moment aan om te schakelen. In de versies met manuele versnellingsbak moet je voortaan de koppeling induwen om te kunnen starten. Op de boordcomputer verschijnt telkens de boodschap "koppeling indrukken". Volgens Saab is dat veiliger.

9-5
Twee maanden na zijn lancering, voegt Saab drie motoren toe aan het gamma van de 9-5. Verrassingen zitten er niet tussen, ze waren allemaal al aangekondigd. Zeer belangrijk voor de Belgische markt, is de 2.0 TTiD viercilinder diesel met 190 pk. Die verbruikt 6,0 l/100 km en heeft minder dan negen seconden nodig om 100 km/u te bereiken. Het wordt de eerste Saab diesel die je met vierwielaandrijving kunt bestellen (tegen meerprijs).

Het benzinegamma verwelkomt de 1.6T met 180 pk en de 2.0T BioPower (220 pk), die rijdt op benzine, E85 (bio-ethanol) of een mix van beide brandstoffen.

Tot slot rust Saab de 9-5 uit met een snelheidsregelaar die een veilige afstand tot de voorligger bewaart via een radar in de grille. Hoeveel deze optie kost, is nog niet bekend. Het kleurenpalet groeit van zeven naar elf kleuren.