Nieuwe motoren voor Toyota Auris en Corolla

Laten we beginnen met de nieuwe benzinemotoren. Zowel in de Auris als Corolla verdwijnt de 1.4 VVT-i ten voordele van de 1.33 VVT-i uit de iQ en Yaris. Die is 13 kg lichter, neemt minder plaats in (hij is even groot als de 1.0 driecilinder) en is 17 procent zuiniger. Hij wordt gekoppeld aan een nieuw ontwikkelde handgeschakelde zesversnellingsbak. Met het start/stop-systeem en dankzij de Dual VVT-i kleppentechniek bedraagt het verbruik per 100 km 5,6 (Auris) of 5,7 liter (Corolla). Het vermogen bedraagt 101 pk, het koppel 132 Nm.

Ook de 1.6 en 1.8 (niet in Corolla) zijn nieuw. Ze beschikken over Valvematic-technologie die de timing en lifthoogte van de kleppen beter regelt, een verdere ontwikkeling van Dual VVT-i. De 1.6 levert 132 pk, acht paarden meer dan zijn voorganger. Het koppel stijgt slechts een beetje maar is wel vroeger beschikbaar: 160 Nm bij 4.400 o/m in plaats van 157 Nm bij 5.200 o/m. Snelle Auris-rijders kunnen nu ook kiezen voor de 1.8 Valvematic met 145 pk en manuele zesbak. Voor de 1.6 staat ook een nieuwe MultiMode-transmissie ter bschikking die automatisch of manueel schakelt.

Alle dieselmotoren ondergaan een upgrade. De 1.4 D-4D met 90 pk heeft 15 Nm meer trekkracht (205 Nm) en kan nu ook uitgerust worden met een partikelfilter. Zowel de manuele zesbak als automatische MultiMode zijn nieuw. Er komt ook een extra zuinige afgeleide met een 10 mm verlaagde ophanging, nieuwe afdekking onder de motor en wagenbodem, een 5 procent hogere eindverhouding van de zesbak en banden met lage rolweerstand. Hiermee moet een CO2-uitstoot van 119 grm/km mogelijk zijn.

Tot slot verbeterden ook de 2.0 en 2.2 D4-D (niet in Corolla) dankzij een hogere inspuitdruk (2.000 bar), efficiëntere piëzo-injectoren en anders gevormde verbrandingskamers. De tweeliter levert 126 pk (310 Nm), zijn grotere broer nog steeds 177 pk (400 Nm). De winst zit vooral in het verbruik, dat met een paar tienden daalt tot respectievelijk 5,2 en 5,9 liter per 100 km.

Alle nieuwe motoren komen dit voorjaar op de markt. Volgens Toyota hebben de Auris en Corolla sedan samen een marktaandeel van 6,2 procent in Europa, tegenover 5,4 procent voor de Corolla's in 2006. Daarmee staat Toyota op de vijfde plaats in dit segment.