Nieuwe Opel Corsa Ecoflex sterker en zuiniger dan voorganger

De Opel-ingenieurs deden een beroep op een turbo met variabele geometrie om de motorprestaties op te drijven. Om de hogere turbodruk te ondersteunen, hebben ze de compressieverhouding lichtjes teruggeschroefd, van 18:1 naar 16,8:1. Ze stelden de motor ook anders af: het hogere koppel bij lage toeren en het hogere maximumvermogen maakten een transmissie met een langere verhouding voor de vijfde versnelling mogelijk.

De 1.3 CDTI heeft een koppel van 190 Nm tussen 1.750 en 3.250 o/m. Met zijn 95 pk haalt de Corsa een topsnelheid van 177 km/u en heeft hij 12,3 seconden nodig voor de sprint van 0 tot 100 km/u. Het verbruik daalt met circa 10 procent, waardoor de Corsa Ecoflex als eerste Opel onder de grens van 100 gram CO2 per kilometer duikt. De driedeursversie stoot 98 gram uit, bij de vijfdeursversie is dat een grammetje meer. De Corsa Ecoflex verbruikt 3,7 l/100 km.

Behalve de motor verschilt de Ecoflex ook nog op andere punten van de de gewone Corsa's. De aerodynamica werd verbeterd door de wagen met 20 mm te verlagen en de luchtstroom via de luchtinlaten te optimaliseren. De velgen zijn uitgerust met nieuw ontworpen, efficiëntere wieldoppen. De versie Essentia staat op lichte, onder waterdruk gevormde 14-duims velgen, de Enjoy en Cosmo hebben recht op een maatje meer (15 duim).