Obama zet nieuwe deadlines voor General Motors en Chrysler

Zowel General Motors als Chrysler hebben de Auto Task Force niet kunnen imponeren met hun reddingsplan. Op grote staatsleningen - GM vroeg nog eens 30 miljard euro - hoeven ze dan ook niet meer te rekenen. Wel krijgt GM genoeg kapitaal om nog zestig dagen verder te doen. Dan volgt een nieuwe kans om de levensvatbaarheid te bewijzen. Zoals eerder gemeld moet CEO Rick Wagoner opstappen.

Bij Chrysler staat of valt de toekomst met de samenwerking met Fiat. Een extra lening van zes miljard dollar moet Chrysler door de volgende dertig dagen loodsen. Tegen dan moet de samenwerking met Fiat een feit zijn of desnoods een andere partner gevonden worden. Anders is het afgelopen met de staatssteun. Bovendien mag Fiat geen meerderheidsaandeelhouder worden zolang Chrysler alle overheidsleningen niet heeft terugbetaald.

Er komen ook maatregelen om de autoverkoop in de Verenigde Staten op te krikken. De Amerikaanse overheid staat volledig garant voor de waarborgen van klanten die een auto van Chrysler of General Motors kopen. Tot slot belooft Obama om samen met het Congres werk te maken van een sloopregeling voor wie zijn oude auto vervangt door een nieuwe.