Het A-segment van de kleine stadswagentjes wordt steeds belangrijker nu consumenten overstappen op zuinigere en goedkopere modellen zoals de Fiat Panda, Peugeot 107 of Ford Ka. Opel speelt vandaag nog niet mee in dit segment.
Volgens Alain Visser overweegt het Duitse automerk zo'n model, maar is een partner noodzakelijk om het project financieel haalbaar te maken. "Dit is het moeilijkste segment in de markt om geld te verdienen, dus bundelen veel autobouwers hun krachten", aldus Visser. Of Opel al in gesprek is met andere constructeurs, zegt hij nog niet.
Samenwerkingen zijn in deze klasse schering en inslag. Fiat bouwt voor Ford de Ka op basis van de 500 en de Peugeot 107, Citroën C1 en Toyota Aygo rollen van dezelfde band in Polen. De Volkswagen-groep werd aan een hele familie waarbij Volkswagen, Seat en Skoda hetzelfde platform gebruiken.
Als de minicar er komt, dan wordt het volgens Visser een model dat kleiner is dan de huidige Agila maar met wel vier zitplaatsen telt. In 2004 onthulde Opel een dergelijk prototype, de 3+1-zitter Trixx. Dat was echter een auto met schuifdeuren, niet per se een garantie voor succes zoals de Peugeot 1007 bewezen heeft.
Opel-topman Carl-Peter Forster liet vorige maand al doorschemeren dat Opel plannen heeft voor een nieuw instapmodel. "We kunnen de productie van een mini starten in 2012", zei hij in de krant Frankfurter Allgemeine Zeitung. De nieuwe Opel-eigenaar Magna zou ook een elektrische aandrijflijn kunnen leveren voor dit model.
Place comments
0 Comments
You are currently seeing only the comments you are notified about, if you want to see all comments from this post, click the button below.
Show all comments