Opinie: de onzin van de A5 Sportback en 5-Serie GT

Naar eigen zeggen heeft Audi met de A5 Sportback het nieuwe segment van de vijfdeurscoupé gecreëerd. "Hij biedt de emoties en de elegantie van een coupé, het comfort van een berline en het praktische van een Avant", zo luidt de marketingpraat. Dat klinkt mooi, maar de realiteit is toch even anders.

Alleen al in de eigen groep vinden we twee wagens die qua concept zéér dicht aanleunen bij de A5 Sportback: de Volkswagen Passat van de tweede generatie (1980-1987) en de eigen Audi 100 Avant (C2) van eind jaren '70. Dat waren toen praktische broertjes van de sedanversie, terwijl de A5 Sportback eerder cool dan handig wil zijn.

Rationeel bekeken is de A5 Sportback natuurlijk gewoon een simpele vijfdeursvariant van de A4/A5. Het is - simpel gesteld - een circa 3.000 euro duurdere A4 met één zitplaats minder. De toegevoegde waarde zie ik niet. Ok, hij ziet er erg fraai uit maar origineel is het ontwerp nu ook weer niet. Een beetje jammer dat Audi uitgerekend deze wagen voorstelt ter ere van zijn honderdste verjaardag. Een nieuwe A8 of R8 Spider had toch meer tot de verbeelding gesproken, niet?

Nog veel minder positief ben ik over die andere nieuwe Duitse premiumauto die pretendeert een nieuw segment te creëren: de BMW 5-Serie GT. Dat staat voor "Gran Turismo" en dan denk je spontaan aan een sportwagen van Maserati bijvoorbeeld. Think again. BMW rijdt hier een verlaagde monovolumer voor met een kofferklep die je volledig of deels kan openen.

BMW schept in tegenstelling tot Audi inderdaad een geheel nieuwe niche, maar ik vraag me af of iemand op zo'n auto zat te wachten. Ook hier ontgaan de voordelen van het concept mij volledig. Waarom zou je een 5-Serie GT verkiezen boven een minder zware, elegantere en op de koop toe minder dure 5-Serie Touring? Voor het design?

De voor- en binnenkant van de 5-Serie GT zijn best te pruimen, maar de achterpartij... dat is wen(n)en. Het doet me sterk denken aan de Renault Vel Satis en de Seat Toledo. Dat kan niet de richting zijn die BMW uit wil gaan, zeker niet na schoonheden als de nieuwe 7-Serie en Z4.