Opinie: verbod op quads

De Antwerpse gemeenteraad heeft vorige week een politiereglement goedgekeurd waardoor quads binnenkort niet meer in de binnenstad mogen rijden. Wie zich toch nog in de bebouwde kom waagt, riskeert een boete of (bij volharding) een inbeslagname van het voertuig.

Vanwaar deze draconische maatregel? De Antwerpse politie kreeg de afgelopen maanden heel veel klachten over het rijgedrag van quadrijders, die zich gedragen als cowboys in het verkeer. Ze zorgen ook voor overlast omdat ze veel lawaai maken en - maar dat is in de stad minder van toepassing - kleine wegen of natuur beschadigen.

Volgens burgemeester Patrick Janssens (sp.a) horen de quads niet thuis in de bebouwde kom maar... op het circuit. Hoewel een quad allerminst mijn favoriete vervoermiddel is wegens te opzichtig, krijg ik het serieus op de heupen van dergelijke uitspraken. Quads horen dus thuis op circuit. Net als snelle wagens en elke sportieve bestuurder? Kan de burgemeester dan ook meteen enkele circuits aanwijzen in de buurt?

Nog veel erger vind ik dat elke quadrijder nu gestigmatiseerd wordt. Het is toch niet omdat een deel van hen zich misdraagt, dat meteen iedereen gestraft moet worden? Gaan we dan morgen ook alle BMW-rijders hun auto afnemen omwille van de kleine groep agressievelingen achter het stuur van een BMW? Hoe moeilijk kan het zijn om eigenaars van een motorvoertuig met nummerplaat te straffen voor hun gedrag?

Maken ze te veel lawaai? Leg dan strengere geluidsnormen op, bij voorkeur op Vlaams of zelfs federaal niveau. Dat vergt natuurlijk iets meer politieke daadkracht dan een simpel plaatselijk verbod voor iedere quadrijder. Neen, dit lijkt me een goed voorbeeld van ondoordachte eendagspolitiek: vandaag een probleem, morgen snel een oplossing en wat overmorgen komt zien we wel.

In zijn betoog, legt de Motorcycle Action Group ook nog enkele pijnpunten bloot:
Deze maatregel doet ons een beetje denken aan wat de Russische president Poetin destijds deed met de gijzeling in een theater. Gooi er maar een paar bommen in met giftig gas en hou de deuren dicht. Na enkele uren zijn de gijzelnemers er niet meer, je dient er wel bij te nemen dat mensen die er niets mee te maken ook het slachtoffer zijn van deze actie.

De Antwerpse beleidsmensen hebben zich laten leiden door klachten die voortkomen van enkele individuen. Wij kunnen ons niet voorstellen dat asociaal gedrag niet geverbaliseerd kan worden. Wat betreft geluidshinder weten wij met 100% zekerheid dat er geen enkele controle is uitgevoerd. Wat betreft roekeloos rijgedrag kunnen wij met 100% zekerheid zeggen dat er geen opmerking is gemaakt laat staan een proces verbaal is opgemaakt.

Vandaar dat wij vanuit MAG Belgium vzw deze maatregel absoluut niet kunnen volgen, maar hebben nog meer bedenking bij hoe deze in de toekomst opgelegd zal worden.

Het zal een juridisch huzarenstukje worden om dit reglement te schrijven. Het woord "quad" is een begrip dat enkel en alleen voorkomt in de volksmond. Volgens de wegcode (KB 1/12/1975) kunnen de "quads" vallen onder:

Vermits een gemeentelijk reglement dient aangekondigd te worden door middel van een verkeersbord zal de stad serieus moeten investeren in borden. Het reglement gaat immers uit van een verbod voor de ganse bebouwde kom. Nu is het voor ons een raadsel welk bord ze zullen gaan gebruiken. Indien men alle quads wettelijk verbiedt zal de Antwerpse bebouwde kom bijna volledig verkeersvrij worden. Zelfs indien men vanuit het federale niveau ondersteuning krijgt om een “quad bord” uit te vinden, is het nog steeds geen eenvoudige kwestie. Een Ligier is bvb. ook ingeschreven als vierwielige bromfiets klasse B en wenst men deze mensen niet te treffen, zullen ze op federaal niveau hiervoor ook weer iets moeten bedenken.

De Antwerpse gemeenteraad zou beter een budget vrij maken voor een cursus gezond verstand, dit is alvast veel goedkoper dan de vele verkeersborden die nodig zullen zijn om deze onnodige maatregel te kunnen invoeren en kan bovendien ook toegepast worden in andere beleidsdomeinen.

Wij kijken uit naar hoe de stad Antwerpen dit gaat oplossen.