Overheid helpt Land Rover met LRX

Land Rover krijgt van de Britse overheid een subsidie van 27 miljoen pond voor de productie van de LRX concept car. Officieel is er nog geen groen licht voor dat project, maar dat lijkt een formaliteit. De LRX komt op de markt als Range Rover.

Eind dit jaar zal Land Rover officieel bekendmaken dat het seriemodel van het prototype LRX in de fabriek in Halewood van de band zal rollen. Zo'n 2.000 mensen bouwen daar momenteel de Freelander en de Jaguar X-Type.

Om de LRX te kunnen bouwen, moet Land Rover 400 miljoen pond investeren. De Britse overheid geeft daarvoor een subsidie van 27 miljoen pond in het kader van de Grant for Business Investment, een programma dat grote bedrijven steunt die investeren in productiviteit, opleiding en tewerkstelling op lange termijn.

"We verwelkomen de steun van de overheid voor dit project, dat een kernelement vormt van onze toekomstige productplannen, een product dat we zeer graag in productie willen nemen", zegt Phil Popham, topman van Land Rover.

Opvallend is dat de LRX in tegenstelling tot het prototype het logo van Range Rover draagt. "Onze haalbaarheidsstudie heeft aangetoond dat we qua kwaliteit, rijgemak en prestaties het niveau van Range Rover kunnen halen in een compacter, duurzaam pakket", aldus Popham.

De LRX - de definitieve naam ligt nog niet vast - wordt de kleinste, lichtste en zuinigste auto die de 4x4-specialist ooit heeft gebouwd. Land Rover noemt nog geen productiedatum. De LRX concept car werd voor het eerst getoond op de autoshow van Detroit in januari 2008. Meer autonieuws is te vinden op www.autoscoops.eu.