Porsche Panamera: drie onzichtbare wereldpremières

Met de nieuwe Panamera gaat niet alleen de vierde modelreeks van Porsche in première. Onderhuids zitten drie technische primeurs verscholen.

Zo wordt de Panamera de eerste die een start/stop-systeem combineert met een automatische versnellingsbak. Niet met een klassieke automaat met koppelomvormer maar met Porsches eigen DSG-bak, de Porsche Doppelkupplungsgetriebe. Samen met een aantal andere gerichte maatregelen, zoals banden met lage rolweerstand, beperkt het start/stop-systeem het verbruik. In de Panamera S volstaat (in theorie) 10,8 liter per 100 km.

Eveneens geheel nieuw is de luchtvering, standaard in de Panamera Turbo en een optie op de andere modellen. Extra volume kan steeds toegevoegd worden wat zorgt voor een grotere variatie tussen een sportieve of comfortabele afstelling. Hoe het systeem precies werkt is niet duidelijk, maar volgens Porsche is het "een absolute innovatie in de automobieltechnologie". Dat valt uiteraard nog te bezien.

De derde primeur is de achterspoiler van de Panamera Turbo. Achtervleugels die bij een bepaalde snelheid uitklappen zijn helemaal niet nieuw. Porsche gaat nog een stapje verder door de spoiler apart beweegbare zijkanten en vier afstellingen mee te geven, afhankelijk van de rijomstandigheden.

De Panamera komt in september op de markt met 4.8 V8-motoren met 400 of 500 pk. De Panamera S is achterwielaangedreven, de Panamera 4S en Turbo krijgen vierwielaandrijving. In Nederland kosten ze respectievelijk 137.500 euro, 143.750 euro en 191.400 euro. In België wordt dat een pak minder, we verwachten een basisprijs van rond de 95.000 euro. Meer autonieuws is te vinden op www.autoscoops.eu.