Productie BMW verdwijnt meer en meer uit Duitsland

BMW heeft momenteel acht fabrieken in Duitsland, die waren in 2002 allemaal samen goed voor 70 procent van de totale productie. Dat cijfer is nadien gedaald tot 62 procent in 2010 en halfweg 2011 lijkt het cijfer verder te dalen tot 58 procent. BMW zegt dat het cijfer verder zal dalen tot een 50-50 verdeling. De heren bij BMW maken wel duidelijk dat hun Duitsland en hun München de ruggengraad zal blijven van het hele merk. Dat maakten ze duidelijk door aan te kondigen dat ze in 2011-2012 niet minder dan 2 miljard euro zullen investeren in haar fabrieken. In 2013-2014 komt daar nog een smak geld bij, al is niet duidelijk om hoeveel dat gaat.

Momenteel heeft BMW vier assamblage-units (Dingolfing, Leipzig, Munich, Regensburg), drie fabrieken voor componenten (Eisenach, Landshut, Wackersdorf) en een afdeling voor de motorfietsen (Berlijn). BMW heeft het doel 2 miljoen wagens te verkopen per jaar vanaf 2020, vorig jaar verkochten ze er 1,46 miljoen. Ze zegt daarvoor geen extra fabrieken te moeten openen om die capaciteit te kunnen aanbieden, maar desondanks denken ze eraan een nieuwe fabriek op te zetten in Brazilië. Een land dat net zoals China, Rusland en Indië (BRIC) enorm veel te bieden heeft. Ze maken ook duidelijk hun aandeel niet alleen in de net genoemde landen te blijven vergroten, ook Amerika zal een belangrijke speler blijven in het groeiproces van BMW.

Dat BMW zal blijven groeien mag duidelijk blijken na het aantal nieuw gelanceerde modellen dit jaar en de geplande modellen voor volgend jaar. Dit jaar deden onder andere de nieuwe generatie 1-reeks en de nieuwe generatie 3-reeks hun intrede, maar ook de i3, i8 en nieuwe M5. Volgend jaar zullen beide modellen hun varianten krijgen en zou de 4-reeks er kunnen aankomen. BMW zegt volgend jaar 10 nieuwe wagens te zullen voorstellen, in 2011 waren dat er 11.

Via Autonews

Lees meer autonieuws op autofans.be