Renault Master compleet vernieuwd

Het gamma werd uitgebreid met behalve voor- nu ook ook achterwielaandrijving. De motoren zijn telkens hetzelfde: een nieuwe nieuwe 2.3 dCi ontwikkeld op basis van de 2.0 dCi. De krachtbron levert 100, 125 of 150 pk. Met voorwielaandrijving wordt hij dwars gemonteerd, met achterwielaandrijving in lengterichting.

Je kunt kiezen uit vier verschillende lengtes met drie soorten wielbasissen en twee verschillende achteroverhangen. Nieuw zijn de chassislengte L4 (laadvolume tot 17 m³) en een 3,5-t en 4,5-t versie met dubbele wielen. Dat brengt het totaal aantal varianten op veertig.

Een gesloten bestelwagen, een combi, een chassis met cabine: met de Master kunnen coachbuilders zeer creatief zijn. Bij de vorige Master werd 35 procent van de gesloten bestelwagens en uiteraard 100 procent van de varianten met chassis en cabine omgebouwd.

Het interieur werd volledig herzien en is 5,7 cm langer. Het is opgevat als een echte werkruimte, met bijvoorbeeld een uitklapbare documenthouder op het dashboard, waarop je documenten of leveringsbonnen kunt vastklemmen.

Als je de centrale zetel neergeklapt, wordt de rugleuning een bureau. Ze is voorzien van een draaibaar tafelblad (ideaal voor een laptop of als schrijftafel), twee bekerhouders en een opbergruimte voor kantoorbenodigdheden. Want de Master is en blijft in de eerste plaats een werkpaard.