Russische overheid en Renault moeten Lada redden

Eerste minister Vladimir Poetin en Renault hebben vandaag in Parijs een akkoord bereikt om AvtoVAZ te helpen. Het moederhuis van Lada krijgt technische steun van Renault en bijkomende financiële hulp van de overheden van Rusland en de regio Samara.

Door de halvering van de Russische autoverkoop en een hopeloos verouderd gamma is AvtoVAZ in financiële moeilijkheden gekomen. Een nieuw product- en investeringsplan moet het tij keren.

De overheid trekt haar steun op van 25 tot 75 miljard roebel (1,67 miljard euro). Dat is nodig om schulden opnieuw te financieren en te vermijden dat AvtoVAZ op korte termijn zonder contant geld zit. De regionale overheid van Samara neemt de personeelskosten over van 14.600 werknemers die bij twee dochterbedrijven van AvtoVAZ worden ondergebracht.

Renault nam in 2007 een belang van 25 procent in AvtoVAZ. Ondanks druk van de eerste minister Poetin, pompt Renault geen geld in het bedrijf. Het draagt wel technologie, machines en knowhow over ter waarde van 240 miljoen euro.

De Franse constructeur zal Lada helpen om een opvolger te ontwikkelen voor de Lada Classic. Op basis van het platform van de Dacia Logan komen er nog meer nieuwe Lada’s. Tegen 2015 streeft de Lada-fabriek in Togliatti naar een productie van 900.000 wagens. Daar rollen in de toekomst ook Renaults en Nissans voor de Russische markt van de band, maar zeven op tien geproduceerde wagens blijft wel een Lada.