Seat IBZ Concept: voorbode Ibiza ST

In het jaar dat de Ibiza vijfentwintig wordt, voegt Seat voor het eerst een breakversie toe naast de vijfdeurs en SportCoupé. In de jaren '90 was er feitelijk al een Ibiza break maar die heette toen Cordoba Vario. De IBZ Concept ziet er veel dynamischer uit dan die oude "koekendoos".

De toekomstifge Ibiza ST neemt het chassis over van de gewone Ibiza. Vanaf de achterdeuren wordt echter alles anders. De portieren zijn verbreed voor een betere toegang tot de tot de achterstoelen. Door de langere achteroverhang meet de IBZ Concept 4,22 tegenover 4,05 meter voor de Ibiza vijfdeurs. Dat komt de laadruimte ten goede: achter de zetels past 410 liter bagage.

De Belgische ontwerper Luc Donckerwolke koos voor een sterk aflopende achterpartij. De deurgrepen van de achterste deuren werden zoals bij de Leon geïntegreerd in de derde zijruit. Een opvallend verschil met de andere Ibiza's is de lijn in de motorkap die de auto symmetrisch in tweeën deelt.

De IBZ Concept beschikt over koplampen met een diamantvormige behuizing en LED-technologie. Eén set lampen zorgt voor groot licht, terwijl de kleinere LED's als dimlicht fungeren. Tegelijkertijd functioneert een deel van de kleinere lampen in het bovenste deel van de lichtblokken als dagrijverlichting, terwijl Seat de richtingaanwijzer-LED's onderin plaatste.

Het prototype staat op lichtmetalen 19-duimswielen met vijf dubbele spaken. Voorts zien we dubbele uitlaatpijpen met een aluminium rand en spiegels die met draagarmen aan het koetswerk hangen. De buitenste arm, die de spiegel ondersteunt, en het spiegelhuis zijn allebei aluminiumkleurig.

Het dashboard van de Ibiza ST is hetzelfde als dat van de gewone Ibiza. In de IBZ Concept vrolijkt Seat het geheel op met strips die over het dashboard en de portieren lopen en oplichten. Het interieur oogt luchtig dankzij de crèmekleurige Magnolia-bekleding en delen in suède (hemel, dakstijlen, overkapping van de tellers, ...).