Sinds zijn lancering in 2000 werden van de Octavia RS 60.000 stuks verkocht. De snelle topversie heeft dus zeker een bestaansrecht. Opvallend is trouwens dat zeven op tien kopers voor de breakversie kiest. Zowel de vijfdeurs als de break zitten nu in een nieuw kleedje.
De vernieuwde RS heeft een nieuwe grille met RS-logo en nieuwe koplampen die voor het eerst gecombineerd kunnen worden met xenon en het adaptive front lighting-systeem. Ook nieuw zijn de mistlampen met optionele bochtverlichting en de LED-dagrijverlichting. Nieuwe achterlichtblokken, de metaalkleur Anthraciet en 18-duims velgen ronden de buitenkant af.
Onderhuids werd het chassis nog wat verlaagd (met 127 mm). De auto is ook lichter: 20 kg in de versie met 2.0 TFSI (200 pk) en 15 kg in de versie met 2.0 CR TDI (170 pk). Beide motoren zijn beschikbaar met een DSG-versnellingsbak met zes versnellingen.
Scout
De Octavia was samen met de Roomster het eerste Scout-model van Skoda, dat volgende maand de Fabia Scout lanceert. Sinds de introductie in 2007 werden circa 22.000 kopers gevonden.
Uiteraard zien we ook hier de nieuwe grille, koplampen, spiegels en achterlichten. De grote voorbumper en plastic koetswerkelementen benadrukken het "avontuurlijke" karakter van deze auto. Het is meer dan schone schijn: de bodem is 17,9 cm hoog en de vierwielaandrijving met Haldex-koppeling stuurt tot 86 procent van het koppel naar één wiel indien nodig.
De Scout is leverbaar met twee motoren: de 1.8 TSI benzine (160 pk) en de 2.0 TDI (136/140 pk) met manuele zesbak. De diesel doet het nog steeds met pompverstuivers in plaats van common rail.
Place comments
0 Comments
You are currently seeing only the comments you are notified about, if you want to see all comments from this post, click the button below.
Show all comments