Special Metal: Hesketh 24

Hesketh heeft de nieuwe 24 voorgesteld.

Voor het eerst in meer dan 30 jaar komt het Britse Hesketh met een nieuw model. Het exclusieve merk uit Surrey stelde afgelopen weekend de Hesketh 24 voor. Hesketh vond z’n oorsprong als motormerk in het Formule1-team van de gelijknamige Britse lord.  In 1980 manifesteerde Hesketh Motorcycles zich voor het eerst met de V1000. Een naked  die aangedreven werd door een Weslake V-Twin blok. Maar echt van de grond kwam het merk nooit.In 1984 viel het doek definitief over Hesketh Motorcycles. De naam Hesketh motorcycles dook vorig jaar opnieuw op nadat Paul Sleeman het merk nieuw leven inblies.De 24 is de eerste nieuwe Hesketh in een tijdspanne van 30 jaar. Voor de ontwikkeling van de motorfiets inspireerde Sleeman zich op de oorspronkelijke V-1000 maar toch heeft de 24 daar maar weinig mee gemeen. Met z’n dik Amerikaans motorblok in een dito rijwielgedeelte doet de 24 eerder Amerikaans dan Brits aan.

Mechaniek

De krachtbron van de tweewielige hotrod die de 24 toch is, is de X-wedge van V-twinspecialist S&S. Het luchtgekoelde 1950cc blok geeft de Hesketh 24 een imposant uitzicht. Hesketh nam de Britse motorontwikkelaar Harris Performance Engines (HPE)   - niet te verwarren met framespecialist Harris Performance – onder de arm om het S&S. HPE wist een maximum koppel van 190 Nm en een topvermogen van 125 pk uit de V-twin te knijpen.Ook voor de versnellingsbak van de 24 ging Hesketh in Amerika ‘shoppen’. De keuze viel daarbij op een vijfbak van Baker Drivetrain. Als secundaire overbrenging koos Hesketh voor een ketting. Ook al omdat een aandrijfriem de machine teveel naar een cruiser zou doen neigen.

Rijwielgedeelte

Het frame van de Hesketh 24 werd door het Amerikaanse Racing Innovations ontwikkeld. Hesketh bouwt de machines verder af in Surrey. Dat gebeurt met hoogwaardige componenten zoals een Öhlins voorvork, Öhlins stereovering achteraan, Beringer remmen en wielen van het Zuid-Afrikaanse BST. Het leren zitje werd gerealiseerd door D:Class. Dat bedrijf neemt ook het leren in de McLaren sportwagens voor z’n rekening.

Zoals je dat verwacht van een high-end motorfiets is de Hesketh tot in de details afgewerkt. Zo is de 24 voorzien van de Britse vlag en ook van een kaartje waarop de lay-out van het oorspronkelijke circuit van Zandvoort staat. Want het was daar dat Hesketh in 1975 z’n eerste GP-zege pakte. Meteen ook de laatste GP-winst voor het Hesketh F1-team.

Prijzig

Hesketh gaat slechts 24 exemplaren van de 24 bouwen. De productie daarvan zou nog deze zomer kunnen starten. De machine zal zo’n £35.000 (omgerekend een kleine 44.000 Euro) gaan kosten. Op vrijdag 27 juni zal voormalig BSB-kampioen Tommy Hill de Hesketh 24 voor het eerst in het publiek rijden tijdens het Goodwood Festival of Speed.

Foto's: Hesketh Motorcycles