Start/stop-systeem voor kleine Volvo's

Volvo biedt de C30, S40 en V50 vanaf de lente aan met een start/stop-functie. De Zweedse autobouwer voorziet ook een systeem dat remenergie recupereert.

De DRIVe-modellen van Volvo met 1.6 dieselmotor (109 pk) worden nog een stuk zuiniger. Het worden de eerste Volvo's met een start/stop-systeem. Dat schakelt de motor uit als de auto stilstaat, bijvoorbeeld aan een verkeerslicht of in de file. Volgens Volvo bespaar je op die manier 4 à 5 procent brandstof in de doorsnee rijsituatie en 8 procent in stadsverkeer, cijfers die naargelang de fabrikant nogal eens durven te verschillen.

Als de motor stilligt, worden elektronische systemen zoals de airconditioning in standby geplaatst om brandstof te besparen. Wel wordt in de gaten gehouden of het comfort op niveau blijft. Als de temperatuur in het interieur zakt, dan wordt de airco meteen weer ingeschakeld. Dat kan dankzij een kleine extra batterij als aanvulling op de gewone batterij. Hierdoor blijft het audiosysteem ook voortdurend werken, ook bij het starten.

Een tweede nieuwigheid voor de DRIVe-versies van de C30, S40 en V50 is de energierecuperatie. Zodra de bestuurder het gaspedaal lost of op de rem duwt terwijl een versnelling is ingeschakeld, wordt de batterij opgeladen. Zo hoeft de alternator geen dieselbrandstof te gebruiken als het batterijniveau zakt. Toch weer een besparing van 2 à 3 procent.

Met de start/stop-functie en energierecuperatie verbruikt de C30 nog 3,9 l/ 100 km en de S40 en V50 4,0 l/ 100 km. Dat komt overeen met een uitstoot van 104 gram CO2/km of 107 gram CO2/km. Je wint met andere woorden precies een halve liter diesel.

Wie een laag verbruik wel ziet zitten, maar de motor toch liever laat draaien kan het systeem uitschakelen met een knop op de middenconsole. De start/stop-functie werkt maximaal 175.000 keer, daarna moet de batterij vervangen worden. Meer autonieuws is te vinden op www.autoscoops.eu.