Strenger verkeersreglement moet verkeersdoden verminderen

De hoge sterftecijfers in verkeersongevallenstatistieken liggen op de maag van Staatssecretaris van Mobiliteit Wathelet (cdH). Naar aanleiding van deze cijfers stelt Wathelet dan ook strengere verkeersregels voor die de verkeersviligheid moeten verhogen. Zo is er voortaan een nultolerantie wat alcohol betreft voor chauffeurs van taxi's, vrachtwagens en autobussen. De limiet komt in de praktijk op 0,2 promille te liggen, omdat de huidige toestellen een lager gehalte niet kunnen detecteren.

Voor andere bestuurders blijft de 0,5 promille-limiet van kracht, al stijgt de boete wel tot 170 euro (onmiddellijke inning) voor wie tussen de 0,5 en 0,8 promille zit.

Ook wie twee keer dezelfde fout begaat (de zogenaamde recidivisten) wordt zwaarder bestraft. Ook komen meer overtredingen in aanmerking voor recidive. Wie tot nu 40 km/u te snel reed op de snelweg of 30 km/u elders, werd daarvoor telkens als alleenstaand geval beboet. Vanaf nu wordt recidive van toepassing op deze overtreding.

"Na een tweede inbreuk in drie jaar wordt het rijbewijs drie maanden ingetrokken, na een derde zes maanden, en wie een vierde keer tegen de lamp loopt, verliest zijn rijbewijs negen maanden."

Ook wordt het bedrag van een aantal boetes verhoogd. Zo wordt wie zijn gordel niet draagt zwaarder beboet, ook wie de kinderen niet veilig in een stoeltje zet en betrapt wordt, mag een zwaardere boete verwachten.

Wie een boete krijgt, kan daar voortaan ook minder makkelijk onderuit. Overtreders krijgen een 'bevel tot betaling' in de bus, dat lijkt wat stoerdoenerij maar geeft de dienst bevoegd voor het innen van de boete wat meer slagkracht.Wie dat bevel negeert, kan een deurwaarder aan de deur krijgen.

In 2010 kwamen op de Belgische wegen 840 mensen om in het verkeer. Het doel is om dat aantal tegen 2020 te halveren.

Met dank aan Challanger voor de extra tip!

Lees meer autonieuws op autofans.be