Subaru neemt Hybrid Tourer Concept mee naar Tokio

Zoals elke rasechte Subaru beschikt de Hybrid Tourer Concept over een 4x4-systeem en een boxermotor. Subaru gaat echter nog een stap verder. De benzinemotor is een nieuwe tweeliter met turbo en directe inspuiting voor een lager verbruik en meer trekkracht. Hij wordt gekoppeld aan de Lineartronic, de nieuwe continue variabele transmissie van het Japanse merk.

De naam van de auto laat er geen twijfel over dat dit een hybride is. Twee elektromotoren vullen de benzinekrachtbron aan. Voorin ligt een elektromotor met 10 kW (13 pk), het exemplaar achterin levert precies dubbel zoveel vermogen. Bij het starten of bij heel lage snelheden, drijft alleen de achterste elektromotor de wagen aan. Zo hoeft de benzinemotor geen brandstof te verstoken.

Met een lengte van 4,63 meter is de Hybrid Tourer Concept 9 cm korter dan de Legacy. Uiterlijk heeft hij niets van doen met het huidige Subaru-gamma en als we de vele critici mogen geloven is dat wellicht een goede zaak.

Open de vleugeldeuren en je komt terecht in een interieur met vier onafhankelijke zetels met een lederen bekleding inclusief ventilatiefunctie. Ondanks de vierwielaandrijving is de vloer achterin helemaal vlak. Om de ideale zitpositie te vinden, kun je het dashboard omhoog en omlaag bewegen.

De Hybrid Tourer Concept is niet bestemd voor serieproductie. Je kunt hem wel gaan bekijken op de autoshow van Tokio.