Touring: Bijna niemand respecteert snelheidslimiet op viaduct van Vilvoorde

Touring deed een onderzoek van een tweetal weken en kwam tot een conclusie die wij zelf al lang geleden maakten, al was dat eerder op het gevoel. Twee weken lang werd de snelheid gemeten op het viaduct van Vilvoorde. De limiet ligt daar op 90 km/u voor personenwagens en 70 km/u voor vrachtvervoer. Tijdens weekdagen wordt die snelheid door twee tot drie automobilisten gerespecteerd, in het weekend en 's nachts houdt bijna niemand zich aan die snelheid.

Hoe snel we dan wel rijden? De snelheid die Touring bij 3.000 auto's langs elke kant van de brug registreerde, lag op gemiddeld 115 km/u. Touring concludeert dat er dus wel wat wordt afgeremd al denken wij dat dat gemiddelde ook zou kunnen worden gemeten op eender welk stuk snelweg met een limiet van 120 km/u.

De snelheidslimiet op het viaduct van Vilvoorde geldt al sinds de grote wegenwerken in 2000. Destijds werd deze ingesteld om de slijtage van de brug - een moeilijk te onderhouden stuk op een drukke verkeersas - te verminderen. Ook zouden de vangrails een betere bescherming bieden bij een aanrijding aan 90 km/u dan aan 120 km/u.

"Ondanks het feit dat wij liever een éénvormig snelheidsregime zien en logische snelheidslimieten zijn we voorstander van de snelheidsbeperking op het Vilvoordse viaduct," aldus Touring. “Het verschil tussen vrachtverkeer en privé-voertuigen is dan kleiner dan wel tussen 70 en 120km/u en dat op zich is al belangrijk voor de verkeersveiligheid. Bovendien zijn er net voor of na de brug op-en afritten waardoor er soms gevaarlijke in-en uitvoegbewegingen zijn. En tenslotte is het zo dat de ruimte om een ongeval af te handelen veel beperkter is dan langs de zijkant van de weg buiten de brug. Het minste ongeval veroorzaakt op zo een plaats een nog veel grotere chaos dan op de “gewone” autosnelweg.”

“Daarom is het noodzakelijk om de snelheidslimiet op deze plek meer af te dwingen en de snelheidsradars die nu langs het traject van de Ring staan te verplaatsen naar het viaduct. Daar zijn ze tenminste nuttig. Tenslotte moet de signalisatie met de aanduiding van de snelheidslimieten duidelijker, aangezien veel autobestuurders nu allicht denken dat deze enkel op vrachtwagens betrekking heeft”.

Lees meer autonieuws op autofans.be