Vlaamse regering heeft winterplan 2011-2012 klaar

Tonnen extra strooizout, warm asfalt-herstellingen en betere afstemming van de crisispartners, dat zijn zowat de grote punten uit het winterplan dat Minister van Mobiliteit Crevits zopas voorstelde. De voorraad strooizout werd met 10.000 ton opgetrokken naar 42.000 ton. Ook werd het contract voor het aanleveren van zout verfijnd.

De 180 strooiwagens krijgen nu ook aangepaste prioriteiten, zodat het beschikbare materiaal efficiënter kan worden ingezet. Bij zouttekort en kans op gladheid worden alle stroken gestrooid, omdat het verschil tussen een gladde en een gestrooide rijstrook amper zichtbaar is voor de gewone chauffeur. Bij grote sneeuwval worden enkel rechter- en middenrijvak vrijgemaakt. Blokstrooien wordt ingevoerd bij extreme omstandigheden; daarbij wordt het verkeer op de snelweg even tegengehouden om de ruimdiensten de kans te geven om sneeuw te ruimen en te strooien.

De wegen werden na de vorige winter erg beschadigd en de overheid heeft getracht de wegen met een inhaalbeweging structureel te herstellen. Daardoor zouden ze minder snel beschadigd raken. Men sloot ook een contract met aannemers die voor herstellingen met warm asfalt zorgen waar tijdelijke herstelling met koud asfalt ontoereikend is.

Het Agentschap Wegen en Verkeer zet 498 mensen in een ploegenstelsel in op het terrein voor de uitvoering van de winterdienst. Zij zorgen ervoor dat de wegen sneeuw- en ijsvrij kunnen worden gemaakt, zodat externe aannemers nadien zonder problemen kunnen strooien.

Aan het sneeuw- en ijsvrij maken van fietspaden werd ook gedacht. In Kortrijk gaat een proefproject van start met een aangepast voertuig dat de fietspaden besprenkelt met pekel in plaats van zout. Pekel werkt sneller dan zout en met een lagere verkeersintensiteit werkt zout langzamer in dan op een weg waar auto's rijden.

Lees meer autonieuws op autofans.be