Een slechte verliezer of een andere point of view? Bij Volkswagen waren ze in ieder geval niet blij om te horen dat General Motors de grootste autoconstructeur was in 2011. 9,3 miljoen voertuigen verkocht GM, al telde men voor GM blijkbaar anders dan voor Volkswagen. Zo werden bij Volkswagen de productiecijfers van MAN en Scania niet bijgerekend, terwijl de truckdivisie van GM wel werd ingecalculeerd. Volgens Volkswagen, dat de exacte cijfers later pas bekend kan maken, gaat het om 200.000 exemplaren.
GM zou de productiecijfers ook aangedikt hebben met de resultaten van de Chinese partners SAIC en Wuling Motors. Die laatste bouwde 1,29 miljoen auto's maar zouden er niet bij zitten omdat GM maar een minderheidsaandeel van 44 procent bezit in Wuling Motors. In Shanghai General Motors heeft GM een aandeel van 49 procent, zij assembleerden 1,20 miljoen voertuigen. Volkswagen bouwde in samenwerking met FAW-Volkswagen en Shanghai Volkswagen 2,2 miljoen stuks, die wel vervat zitten in het totale resultaat van 8,16 miljoen exemplaren.
Bij GM zijn ze blij met de eerste plek, al zijn ze nog meer opgezet met het feit dat ze weer winstgevend zijn. "The difference between this title and other times is that they are profitable and that's where the bankruptcy was helpful," zegt Rebecca Lindland, een analyst bij IHS Automotive. "It's great to be No. 1, but it's a lot more fun to be profitable."
Bron: AN
Lees meer autonieuws op autofans.be
Place comments
0 Comments
You are currently seeing only the comments you are notified about, if you want to see all comments from this post, click the button below.
Show all comments