Volvo vernieuwt ook C30 R-Design

De grootste veranderingen aan de C30 R-Design zitten verscholen onder het koetswerk. De ingenieurs concentreerden zich op het chassis en de besturing. De C30 stuurt preciezer dankzij stijvere lagerbussen en een 10 procent snellere respons als je aan het stuur draait. Nieuwe antirolstangen, 30 procent stijvere veren en mono-tube schokdempers (die sneller druk opbouwen) ronden het onderstel af.

"Een klant die de C30 R-Design testrijdt zal onmiddellijk het verschil voelen", zegt Stefan Sällqvist, manager Vehicle Dynamics bij Volvo. "Nog voor de auto vijftig meter heeft afgelegd, is de bestuurder zich bewust van de heldere besturing en de uitzonderlijke chassisrespons."

Een koetswerkkit geeft de indruk dat de C30 nog lager bij de grond ligt dan de verlaging van 10 mm. De C30 R-Design is ook uitgerust met 17-duimsvelgen met vijf spaken (Cratus genoemd), zoals de andere R-Design-Volvo's. Het interieur kun je voortaan op twee manieren laten bekleden: met crèmekleurig leder en zetelflanken in donkergrijs (Flex-Tec) of met het nieuwe volledig zwarte leder.

Klantenonderzoek van Volvo heeft uitgewezen dat de versie R-Design een jong publiek aanspreekt dat op zoek is naar een gepersonaliseerde auto. Een groot deel van hen is minder dan 35 jaar oud en meer dan bij andere versies trekt de R-Design klanten aan van andere merken. In sommige landen kiest liefst 80 procent van de C30-kopers voor de R-Design.