Voxan finaal failliet

Ondanks het diverse aanbod bleef Voxan zware concurrentie ondervinden van onder meer Triumph en de Italiaanse fabrikanten die steeds sterker stonden. De introductie van de nieuwe VX-10 aan het einde van 2008 kon geen nieuwe zoden aan de dijk zetten en Voxan ging in september 2009 terug onder curatele. Verschillende pogingen om het merk te redden, onder andere door motorbouwer Sodemo - die net als Rotax in het Buell-verhaal niet graag één van z’n grootste klanten zag verdwijnen - mochten niet baten: de rechtbank van Clermont-Ferrand kondigt uiteindelijk het faillissement van Voxan officieel aan. Met het verdwijnen van Voxan is de laatste Franse motorenbouwer met een enigszins noemenswaardig te noemen productievolume ten onder gegaan. De fakkel is nu doorgegeven aan het piepkleine Wakan, maker van exclusieve mucle bikes en de enige overblijvende Franse motorfietsenconstructeur.