Zes overnamekandidaten voor Opel naast Fiat

Fiat en de Canadese toeleverancier Magna hebben hun interesse in Opel al openlijk toegegeven. De Italianen broeden op een plan waarbij General Motors Europe onderdeel wordt van een nieuwe autogroep met ook de Fiat- en Chrysler-merken.

Om de Duitse overheid en publieke opinie te paaien, belooft Fiat CEO Sergio Marchionne dat de vier Duitse Opel-fabrieken zich geen zorgen moeten maken. "We willen geen enkele van de vier fabrieken in Duitsland sluiten", zegt hij in de Duitse krant Bild. "Ik heb ze nodig om voldoende auto's te kunnen bouwen in de toekomst, maar er zullen wel banen moeten sneuvelen. Dat is onvermijdelijk."

"De fabrieken moeten productiever worden. Ik kan nu nog niet zeggen hoeveel werknemers we nodig zullen hebben, maar het zullen er minder zijn dan nu. Vergeet niet dat het eerste saneringsplan twee fabriekssluitingen voorzag", aldus Marchionne. Dat belooft niet veel goeds voor de Opel-fabrieken buiten Duitsland, zoals die in Antwerpen.

Het Canadese Magna ziet het anders en wil een minderheidsbelang in een onafhankelijk Opel, waarin naast General Motors ook de Russische oligarch Oleg Deripaska zou participeren. Deripaska is onder meer eigenaar van de Russische autobouwer GAZ (bekend van Volga).

Volgens de Financial Times, dat zich beroept op bronnen bij General Motors, zijn er echter nog meer gegadigden: staatsfondsen van Abu Dhabi en Singapore en nog drie voorlopig onbekende spelers. Fiat kan dus maar beter op zijn hoede zijn.