Banden
Een band met abnormale slijtage en/of te lage bandenspanning verhoogt het risico op een klapband. Controleer ook de reserveband. Constructeurs besparen op het reservewiel door je op te zadelen met een thuiskomertje of - nog erger - een bandenreparatieset. In beide gevallen zal je niet ver geraken en moet je opletten voor de maximumsnelheid. In principe geraak je enkel tot bij de garage. Je kan natuurlijk ook de wegenwacht bellen.
Koeling
Filerijden en een zwaardere belasting stellen de koeling erg op de proef. Zie je de meter van de motortemperatuur schrikbarend stijgen, zet dan je verwarming in de hoogste stand en schakel de luchtaanjager aan. Zet natuurlijk de ramen even open. Op die manier onttrek je warmte aan de motor. Helpt dit middeltje niet, zet dan zo snel mogelijk de wagen aan de kant om motorschade te voorkomen.
Airco
Maak oordeelkundig gebruik van de airco. Weet dat die vocht onttrekt aan de omgeving. Zet de temperatuur zeker niet lager dan 22°C. Staat er een plas water onder de wagen en voelt die vettig aan, dan heb je mogelijk een probleem met de koeling. Is het slechts water, dan is het condensatievocht van de airco en hoef je je geen zorgen te maken
Remmen en koppeling
Aanschuiven in de file eist veel van de koppeling. Files op bergwegen belasten ook de remmen. Problemen kan je voorkomen door af te remmen op de motor, de koppeling niet te laten slippen (spelen met het koppelingspedaal) en waar mogelijk de handrem te gebruiken. Laat de remmen nakijken voor je vertrekt.
Place comments
0 Comments
You are currently seeing only the comments you are notified about, if you want to see all comments from this post, click the button below.
Show all comments