Zuinig Bluemotion-trio van Volkswagen

Binnen enkele maanden kun je bij Volkswagen de nieuwe Polo Bluemotion, Golf Bluemotion en Passat Bluemotion bestellen. Het drietal verbruikt minder door een heel reeks maatregelen: common-raildieselmotoren met een aangepast motormanagement en lager stationair toerental, langere verhoudingen voor de manuele vijfversnellingsbak, energierecuperatie als je remt, een start/stop-systeem, enzovoort.

Volkswagen heeft ook de stroomlijn van de drie modellen verbeterd, bijvoorbeeld met meer aerodynamische wielen. De Golf en Passat gebruiken de sportieve bumpers en zijschorten van de R-Line, terwijl de Polo over een nieuw radiatorrooster beschikt. Op de kofferklep van de Pol en Passat Variant staat ook een spoiler.

De nieuwe Polo Bluemotion gaat het zuinigst om met dieselbrandstof. Zijn 1.2 TDI (75 pk) heeft elke 100 km 3,3 liter diesel nodig. Met een tank van 45 liter geraak je in theorie 1.363 km ver. Een laag verbruik betekent ook een lagere CO2-uitstoot. In vergelijking met een klassieke Polo TDI met 75 pk daalt die met een vijfde tot 87 g/km. De Polo Bluemotion komt begin 2010 op de markt.

De Golf Bluemotion is al vanaf deze herfst beschikbaar. Zijn 1.6 TDI verbruikt 3,8 liter diesel (CO2: 99 g/km). Dankzij de brandstoftank van 55 liter bedraagt het rijbereik 1.447 km. De Passat Bluemotion, uitgerust met dezelfde motor als de Golf, komt met 70 liter zelfs 1.591 km ver. De grote middenklasser van Volkswagen verbruikt 4,4 l/100 km (CO2: 114 g/km). Alleen de BMW 320d EfficientDynamics Edition is in deze klasse nog drie tienden zuiniger.

De Passat Bluemotion en Passat Variant Bluemotion staan in november bij de dealers.